jump to navigation

16-22 Σεπτεμβρίου – εβδομάδα βιώσιμης κινητικότητας Σεπτεμβρίου 18, 2009

Posted by dpietris in Οικονομία, Περιβάλλον, Ψυχαγωγία.
Tags: ,
add a comment

Συμβάλλουμε για μια ανθρώπινη πόλη, με λιγότερα αυτοκίνητα, φιλικότερη στους πεζούς, στα παιδιά, στα άτομα με αναπηρία, στους ποδηλάτες…

Αλλάζουμε τις καθημερινές μας συνήθειες.
O Κάνουμε τις δουλειές μας στο κέντρο της πόλης γρήγορα, ανέξοδα, ευχάριστα, κοινωνικά.
Χρησιμοποιούμε Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Περπατάμε και ποδηλατούμε στην πόλη μας.

Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου
Ραντεβού στα Περιβολάκια στις 10:30π.μ. και ποδηλατοπορεία.
Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου
Δωρεάν μετακινήσεις με την αστική συγκοινωνία όλη μέρα.
Ολοήμερες δράσεις με θέμα : «ας δούμε την πόλη μας αλλιώς» μετακινούμαστε πεζή – με ποδήλατο – με μέσα μαζικής μεταφοράς.

Στα περιβολάκια στις 17:30 μ.μ. :
Ζωγραφίζουμε την πόλη μας αλλιώς.
Μετακινούμαστε με το λεωφορείο.
Διεκδικούμε τις διαβάσεις των πεζών.
Πάρτυ στο Κέντρο Νέων Κορίνθίας κ προβολή υλικού.

Γιατί ημέρα χωρίς αυτοκίνητα
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ!”

Πρωτοβουλία πολιτών “στην Κόρινθο με ποδήλατο”

Άμεση υλοποίηση έργων και ανάληψη δράσεων για την προώθηση της ποδηλατοκίνησης στην πόλη μας Απριλίου 15, 2009

Posted by dpietris in Αθλητικά, Περιβάλλον, Πολιτική.
Tags: , ,
add a comment

Δελτίο Τύπου – Πρωτοβουλία πολιτών «στην Κόρινθο με Ποδήλατο»

Άμεση υλοποίηση έργων και ανάληψη δράσεων για την προώθηση της ποδηλατοκίνησης στην πόλη μας

Η πρωτοβουλία πολιτών «στην Κόρινθο με ποδήλατο», με την συνεχή παρουσία της και τις δράσεις της τον τελευταίο ενάμιση χρόνο στη πόλη μας έχει βάλει ένα μικρό λιθαράκι στο ζήτημα της προώθησης εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης στη πόλη. Θεωρούμε ότι το ποδήλατο όπως αποδεικνύεται καθημερινά σε όλη την Ευρώπη, είναι μια άμεσα διαφαινόμενη ελπίδα για βελτίωση της μετακίνησης και των συνθηκών ζωής στη πόλη. Το διαρκώς διογκούμενο κυκλοφοριακό πρόβλημα, οι συνθήκες περιβάλλοντος και ασφάλειας των κατοίκων της αλλά και η οικονομική ανάπτυξη του κέντρου της πόλης απαιτούν να δοθούν άμεσες λύσεις στο πρόβλημα της μετακίνησης, αλλά και της ποιότητας ζωής των κατοίκων των αστικών κέντρων. Το ποδήλατο σημαίνει ταχύτητα στη διεκπεραίωση των εργασιών, ευχαρίστηση και άθληση μαζί, αισθητική αναβάθμιση της πόλης, ενώ παράλληλα με τον τρόπο αυτό ενισχύεται η γενικότερη φιλοσοφία για αλλαγή νοοτροπίας στη χρήση του αυτοκινήτου.

Αυτό όμως σημαίνει ότι είναι καιρός για μια συστηματική πολιτική ένταξης του ποδηλάτου στη ζωή της πόλης. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υιοθετηθούν οι κατάλληλες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την προστασία και τη διευκόλυνση των ποδηλάτων, να οργανωθούν στην πόλη ποδηλατοδρόμοι κι ακόμα, να ενισχυθεί η “ποδηλατική συνείδηση” των Κορινθίων, που θα βοηθήσουν να επικρατήσει άλλος πολιτισμός στους δρόμους της, θα βοηθήσει τα παιδιά μας να ανακαλύψουν και βιώσουν τη σχέση τους με τη φύση. Η ένταξη του ποδηλάτου στη ζωή της πόλης δεν είναι μόνο ζήτημα συγκοινωνιακού σχεδιασμού, αλλά ένα στοίχημα για διαφορετικές συμπεριφορές μετακίνησης, σε μια διαφορετική πόλη.

Έχουμε κατ΄επανάληψη τονίσει το γεγονός ότι η πόλη μας διαθέτει όλα τα απαιτούμενα κριτήρια που θα μπορούν να συμβάλλουν σε μια πετυχημένη εφαρμογή ένταξης του ποδήλατου στη ζωή της πόλης. Πρόκειται για μια μεσαίου μεγέθους και στο μεγαλύτερο μέρος της επίπεδη πόλη, με συνεχή τάση αύξησής της λόγω γειτνίασης με την Αθήνα. Επίσης πρόκειται για πόλη παραλιακή, με συνεχείς μετακινήσεις τους καλοκαιρινούς μήνες προς τις οργανωμένες παραλίες που βρίσκονται μέσα στη πόλη. (περισσότερα…)

Κυκλοφοριακή Μελέτη για την πόλη της Κορίνθου … Ιουνίου 22, 2008

Posted by dpietris in Οικονομία, Περιβάλλον, Πολιτική.
Tags: , , , ,
add a comment

Ο μελετητής Αριστείδης Μαγγιώρος έκανε μια ενδιαφέρουσα καταγραφή των κυκλοφοριακών δρώμενων της Κορίνθου και ειδικώς του κέντρου της πόλης που απαρτίζεται από το τετράγωνο που σχηματοποιούν οι οδοί Δαμασκηνού, Αποστόλου Παύλου, Αράτου και Εθνικής Ανεξαρτησίας. Σε αυτό το τετράγωνο κατά το διάστημα της μελέτης παρατηρήθηκαν τα πιο κάτω στοιχεία:

Οι κυκλοφοριακές μετρήσεις φέρουν την Εθνικής Αντίστασης ως την πλέον φορτωμένη κυκλοφοριακά οδό (περίπου 13.000 αυτοκίνητα την ημέρα), την Δαμασκηνού (12.000 αυτοκίνητα), την Αποστόλου Παύλου (9-10.000) και την Γεωργίου Παπανδρέου (περί τις 6.500).
Τον μεγαλύτερο χρόνο αναμονής έχουμε στις διασταυρώσεις Δαμασκηνού και Εθνικής Ανεξαρτησίας, Εθνικής Αντίστασης και Γεωργίου Παπανδρέου, Πατρών και Γεωργίου Παπανδρέου, Αποστόλου Παύλου και Κολιάτσου.
Τέλος, στο υπό συζήτηση εμπορικό κέντρο υπάρχουν 1105 θέσεις στάθμευσης επί οδού, από τις οποίες ελεύθερες είναι οι 993 (102 περιορίζονται από Αστυνομία, ΤΑΧΙ, Δικαστικό Σώμα κ.λπ). Η ζήτηση είναι για 1693 θέσεις, υπάρχει δηλαδή έλλειμμα 700 θέσεων (παρεμπιπτόντως όσες περίπου είναι και οι προβλεπόμενες θέσεις στο υπόγειο γκαράζ). Η παράνομη στάθμευση αγγίζει το 51%.

Οι προτάσεις του μελετητή περιλαμβάνουν :

(περισσότερα…)