Αυλαία για το Rally Acropolis 2012 ! Μαΐου 28, 2012
Posted by dpietris in Αταξινόμητα.Tags: λουτράκι, rally acropolis
add a comment
Μόνο τυχαίο δεν είναι το γεγονός ότι όσοι έχουν λάβει μέρος στο Ράλλυ Ακρόπολις δηλώνουν πως ο πιο σκληρός αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ τελειώνει μόνο στη ράμπα του τερματισμού. Του λόγου το αληθές επιβεβαιώθηκε και φέτος, αφού η τελευταία ημέρα του αγώνα είχε δραματική εξέλιξη. Πρώτος γνώρισε το σκληρό πρόσωπο του Ακρόπολις ο Petter Solberg με το εργοστασιακό Ford Fiesta WRC. Ο Νορβηγός Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2003 ξεκίνησε το σκέλος μόλις 10 δλ. πίσω από τον Sebastien Loeb, αποφασισμένος να μειώσει τη μεταξύ τους διαφορά. Ωστόσο, στην προσπάθειά του να πιέσει, πραγματοποίησε ένα λάθος που είχε ως αποτέλεσμα το Fiesta να τραυματιστεί ανεπανόρθωτα και εκείνος να τεθεί εκτός αγώνα. Σε εκείνο το σημείο, ο Sebastien Loeb έμεινε μόνος του στην κορυφή, με διαφορά μεγαλύτερη από 1 λεπτό από τον 2ο -πλέον- Mikko Hirvonen. Παρ’ όλα αυτά, ο «Έλληνας θεός των αγώνων» έκρυβε κι άλλες εκπλήξεις, από τη στιγμή που στην τρίτη ειδική διαδρομή της ημέρας ο Γάλλος οκτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε ένα κλαταρισμένο ελαστικό, το οποίο του στοίχισε σχεδόν 1,5 λεπτό, αφού επέλεξε να το αλλάξει μέσα στην ειδική διαδρομή! Από εκεί και έπειτα, διατηρώντας ένα σταθερό ρυθμό, κατάφερε να σημειώσει την 71η νίκη της καριέρας του, την τέταρτη φετινή σε έξι αγώνες και τη δεύτερη συνεχόμενη ύστερα από εκείνη στην Αργεντινή.
Η έξοδος του Petter Solberg χάρισε στην εργοστασιακή ομάδα της Citroen το δεύτερο συνεχόμενο «1-2» και μια σημαντική συγκομιδή βαθμών για το Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών, όταν για λογαριασμό της Ford o Jari-Matti Latvala, έχοντας χάσει από χθες πολύτιμο χρόνο, δεν ρίσκαρε σε κανένα σημείο, κινήθηκε σε ένα ρυθμό ασφαλείας και ανέβηκε στο 3ο σκαλί του ελληνικού βάθρου.
Πιο πίσω, όλοι οι οδηγοί που τερμάτισαν τον αγώνα προτίμησαν να ακολουθήσουν έναν πιο ασφαλή ρυθμό, ο οποίος και θα τους επέτρεπε να φτάσουν στη ράμπα του τερματισμού στο Hotel Casino Club Loutraki. Άλλωστε, μόνο λίγοι δεν ήταν εκείνοι που γνώρισαν το σκληρό πρόσωπο του εθνικού μας αγώνα, έστω και λίγο πριν από το τέλος. Ανάμεσά τους ο Evgeny Novikov, ο οποίος ξεκίνησε το σκέλος, αλλά εγκατέλειψε στην πρώτη ε.δ. από πρόβλημα στο σύστημα ψύξης του Fiesta, ο Nasser Al Attiyah, που στην ίδια ειδική τέθηκε εκτός μάχης ύστερα από έξοδο που είχε προκαλέσει ζημιά στο ψυγείο του DS3 WRC, αλλά και ο Daniel Oliveira, με τον κινητήρα του Ford Fiesta WRC να σβήνει και να μην παίρνει ποτέ ξανά μπροστά. Σε όλους τους παραπάνω προσθέστε τον οδηγό της VW Motorsport, Andreas Mikkelsen, ο οποίος και εγκατέλειψε από σπασμένη ανάρτηση. 
Αναμενόμενα, λοιπόν, όσοι κατάφεραν να τερματίσουν ήταν σαφώς ικανοποιημένοι, όπως ο Mads Ostberg, που ολοκλήρωσε στην 4η θέση της Γενικής. Ο Νορβηγός, αφού ξεπέρασε τα προβλήματα που είχε την πρώτη ημέρα, ακολούθησε ένα σταθερό ρυθμό, που τον έφερε στον τερματισμό. 5ος ήρθε ο Martin Prokop, ο οποίος δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην επίθεση του Ostberg, ενώ πιο πίσω βρέθηκαν οι Thierry Neuville, Sebastien Ogier και Yazzed Al Rajhi, που συμπλήρωσαν την πρώτη 8άδα. Τα απρόοπτα, όμως, δεν έλειψαν και στην κατηγορία των PWRC, καθώς στο δεύτερο πέρασμα από την ειδική διαδρομή «Αγ. Θεόδωροι» ο Nicolas Fuchs, που μέχρι εκείνη τη στιγμή απολάμβανε μια άνετη πρωτοπορία, είχε ένα κλαταρισμένο ελαστικό. Ο Περουβιανός οδηγός συνέχισε την ειδική χωρίς να το αντικαταστήσει και κατά συνέπεια προκλήθηκε μεγάλη ζημιά στην πίσω ανάρτηση του Subaru Impreza WRX STi, η οποία τον οδήγησε σε εγκατάλειψη μετά το τέλος της ειδικής διαδρομής. Έτσι, η 1η θέση της κατηγορίας πέρασε στα χέρια του Valeriy Gorban (Mitsubishi Lancer EVO X), που σημείωσε την πρώτη του φετινή νίκη. Από εκεί και πέρα, ο πιο προσεκτικός ρυθμός που ακολούθησαν στην πλειονότητά τους τα πληρώματα κράτησε μακριά τα προβλήματα και ενδεχόμενες ανακατατάξεις, οπότε, διατηρώντας τις χθεσινές ισορροπίες, πίσω από τον νικητή βρέθηκαν οι Aksa (Mitsubishi Lancer EVO X) και Ricardo Trivino (Subaru Impreza WRX STi).
Δραματική ήταν η εξέλιξη και του αγώνα των ελληνικών πληρωμάτων, στο πλαίσιο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος. Η μάχη για την κορυφή κράτησε μέχρι την προτελευταία ειδική διαδρομή (Άγ. Θεόδωροι 2), στην οποία οι μέχρι τότε 1οι Λάμπρος Κύρκος-Γιώργος Πολυζώης (Mitsubishi Lancer EVO IX) είχαν ένα κλαταρισμένο ελαστικό. Ο χαμένος χρόνος μηδένισε το πλεονέκτημα που είχαν δημιουργήσει μέχρι τότε, ρίχνοντάς τους μάλιστα πίσω από τους έτερους διεκδικητές της νίκης, Γρηγόρη Νιώρα-Κώστα Κακαλή (Subaru Impreza N12). Τα δύο πληρώματα μπήκαν στην τελευταία ειδική διαδρομή με μόλις 1,8 δλ. διαφορά, και εκεί οι Νιώρας-Κακαλής, επιτυγχάνοντας τον ταχύτερο χρόνο, σφράγισαν τη νίκη στον πιο απαιτητικό -διήμερο- αγώνα του Ελληνικού Πρωταθλήματος. Την πρώτη 3άδα συμπλήρωσαν οι Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκοτοβός (Subaru Impreza WRC STi), ακολουθώντας σε όλη τη διάρκεια του αγώνα ένα σταθερό ρυθμό, που τους κράτησε μακριά από προβλήματα. Τα πληρώματα που βρέθηκαν στην κορυφή του διήμερου αγώνα διαμορφώνουν με την ίδια σειρά και την πρώτη 3άδα της άτυπης κατάταξης του σημερινού δεύτερου σκέλους, που βαθμολογικά θεωρείται ανεξάρτητος αγώνας. Από εκεί και πέρα, σαφώς δεν περνά απαρατήρητη η… επιπλέον προσπάθεια των επτά ελληνικών πληρωμάτων που συμμετείχαν στο σύνολο του αγώνα και «αντιμετώπισαν» το δυσκολότερο μέρος του, το οποίο δεν ήταν άλλο από τη διαδρομή της Παρασκευής. Εκεί ουσιαστικά ανακόπηκε η πορεία των Λάμπρου Κύρκου-Γιώργου Πολυζώη ύστερα από έξοδο που σαν αποτέλεσμα είχε ένα κατεστραμμένο ημιαξόνιο, τη στιγμή οι «απεσταλμένοι» του Πυροσβεστικού Σώματος, Γιάννης Ζούνης με το Μιχάλη Πατρικούση στο δεξί μπάκετ του Subaru Impreza WRX STI, έχοντας επιλέξει να κινηθούν σε όλη τη διάρκεια του αγώνα με ασφάλεια, κατέλαβαν την πρώτη θέση μεταξύ των Ελλήνων και την 21η γενικής κατάταξης.
Για ακόμα μία χρονιά το Ράλλυ Ακρόπολις επιβεβαίωσε τη φήμη του σε κάθε επίπεδο, με το σκληρό του πρόσωπο να διαμορφώνει ένα σκηνικό γεμάτο ένταση μέχρι την τελευταία στιγμή!
Άμεση αντίδραση του ΥΕΘΑ κ. Παναγιώτη Μπεγλίτη στην παρέμβαση μου για τον δρόμο στην Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι Αυγούστου 1, 2011
Posted by dpietris in Κοινωνία, Πολιτική.Tags: λουτράκι, οδικό δίκτυο
add a comment
αναρτήθηκε στις 26 Ιουλίου 2011
Στα τέλη Μαρτίου, διακόπτεται η κυκλοφορία στον παραλιακό δρόμο που συνδέει το Λουτράκι με την Κόρινθο. Ο παραλιακός δρόμος της Ποσειδωνίας, που συνδέει τις δύο περιοχές με βυθιζόμενη γέφυρα, παραμείνει κλειστός για λίγες ημέρες προκειμένου να κατασκευαστεί υπόγεια διάβαση που θα ενώνει το ανατολικό με το δυτικό στρατόπεδο της Σχολής Μηχανικού. Όλο αυτό το διάστημα η κυκλοφορία διεξάγεται μέσω του παλαιού οδικού δικτύου της γέφυρας Ισθμού.
korinthiannews.gr
Στην συνέχεια ο δρόμος δόθηκε στην κυκλοφορία με την κατασκευή πρόχειρης γέφυρας που δημιούργησε αρκετά προβλήματα …
πηγή korinthiannews.gr
Λίγα μόλις μέτρα από την βυθιζόμενη γέφυρα πηγαίνοντας προς Λουτράκι (στην πίσω είσοδο στο στρατόπεδο «Μηχανικό» στο Λουτράκι) έχει κατασκευαστεί μία γέφυρα η οποία από ότι φαίνεται έγινε με μεγάλη προχειρότητα! Δεν έχουν ληφθεί τα στοιχειώδη μέτρα προκειμένου από την μία να μην ταλαιπωρούνται οι οδηγοί και από την άλλη να μην καταστρέφουν τα οχήματά τους. Ένα αυτοκίνητο «βρίσκει» στη γέφυρα αν είναι χαμηλό η να είναι πλήρης επιβατών με επισκευές! Δεν συζητάμε να περάσει κανένα σπορ πολυτελές αυτοκίνητο!
Εντωμεταξύ είναι και ο δρόμος που οδηγεί στο Λουτράκι (και το Καζίνο) και υπάρχει καθημερινά αυξημένη κίνηση! Υπάρχει απότομη κλήση όταν τα αυτοκίνητα ανεβαίνουν στην γέφυρα και κατεβαίνουν από αυτή! Οι φωτογραφίες της Korinthian news δείχνουν την υπάρχουσα κατάσταση!
Υπάρχει κανείς να αποκαταστήσει το πρόβλημα ή οι υπεύθυνοι του έργου θεωρούν ότι το έργο είναι σωστό; Όπως μας αναφέρουν πολλοί οδηγοί οχημάτων δεν περνούν από την συγκεκριμένη γέφυρα αλλά κάνουν τον γύρο για να πάνε από το Λουτράκι στην Κόρινθο και το αντίστροφο!
newloutraki.blogspot.com
Τέλη Μαϊου η γέφυρα απομακρύνεται. Μεσολαβεί το Rally Acropolis (αποκομίσαμε “θετικά σχόλια” για την είσοδο του service park) και φτάνουμε στα μέσα του καλοκαιριού με την κίνηση στον παραλιακό δρόμο να αυξάνεται από επισκέπτες και τουρίστες.
Το οδόστρωμα βρίσκεται σε άθλια κατάσταση, εξαιτίας της μη ασφαλτόστρωσης, με αποτέλεσμα να εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους τόσο σε πεζούς όσο και σε διερχόμενα οχήματα.
Ελπίζω σε άμεση παρέμβαση σας, μιας και γνωρίζω το ενδιαφέρον σας για τον τόπο μας και την αμεσότητα που σας διακατέχει για την επίλυση των τοπικών ζητημάτων, προκειμένου να αποκατασταθεί η ομαλή κυκλοφορία της παραλιακής εισόδου στο Λουτράκι.
Δημήτρης Πιέτρης
H άμεση και θετική ανταπόκριση, ανακοινώθηκε στις 29 Ιουλίου 2011 από το γραφείο του Υπουργού Εθνικής Άμυνας.
Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Μπεγλίτης, ενημερώθηκε για την πορεία της κατασκευής της υπόγειας διάβασης στη Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι και με παρέμβασή του δόθηκαν όλες οι απαραίτητες εντολές και κατευθύνσεις για την ολοκλήρωση του έργου και την εξασφάλιση της απρόσκοπτης και ασφαλούς κυκλοφορίας των ΙΧ οχημάτων και πεζών επί της Οδού Λουτρακίου-Κορίνθου.
Με το έργο αντιμετωπίζεται το χρόνιο πρόβλημα της συχνής διακοπής της κυκλοφορίας της Οδού Λουτρακίου-Κορίνθου, λόγω μετακινήσεων τμημάτων και μέσων της Σχολής Μηχανικού από το ένα τμήμα του στρατοπέδου στο άλλο.
Η ολιγόωρη διακοπή της κυκλοφορίας στην Οδό τις προηγούμενες ημέρες κρίθηκε απαραίτητη από τις αρμόδιες Αρχές, προκειμένου να ολοκληρωθεί με ασφάλεια το έργο της υπόγειας διάβασης. Οι εργασίες για την κατασκευή της βάσης και του ασφαλτικού τάπητα της οδού ξεκίνησαν σύμφωνα με τον προγραμματισμό που υπήρχε στις 28 Ιουλίου και θα ολοκληρωθούν εντός τριών ημερών.
Η ολοκλήρωση του έργου αποβαίνει προς όφελος της τοπικής κοινωνίας, ενώ για τους διερχόμενους οδηγούς εξασφαλίζεται η σύντμηση της απόστασης που διανύουν ως την Κόρινθο ή αντίστροφα.
τρέχουσες δημόσιες τοποθετήσεις και παρεμβάσεις μου pietris.wordpress.com/h-apopsh-mou/
Κε Μπεγλίτη με παρέμβαση σας μπορεί να λυθεί το πρόβλημα με τις εργασίες της Σχολής Μηχανικού στο Λουτράκι Ιουλίου 26, 2011
Posted by dpietris in Κοινωνία, Πολιτική.Tags: λουτράκι, οδικό δίκτυο
add a comment
Στα τέλη Μαρτίου, διακόπτεται η κυκλοφορία στον παραλιακό δρόμο που συνδέει το Λουτράκι με την Κόρινθο. Ο παραλιακός δρόμος της Ποσειδωνίας, που συνδέει τις δύο περιοχές με βυθιζόμενη γέφυρα, παραμείνει κλειστός για λίγες ημέρες προκειμένου να κατασκευαστεί υπόγεια διάβαση που θα ενώνει το ανατολικό με το δυτικό στρατόπεδο της Σχολής Μηχανικού. Όλο αυτό το διάστημα η κυκλοφορία διεξάγεται μέσω του παλαιού οδικού δικτύου της γέφυρας Ισθμού.
korinthiannews.gr
Στην συνέχεια ο δρόμος δόθηκε στην κυκλοφορία με την κατασκευή πρόχειρης γέφυρας που δημιούργησε αρκετά προβλήματα …
πηγή korinthiannews.gr
Λίγα μόλις μέτρα από την βυθιζόμενη γέφυρα πηγαίνοντας προς Λουτράκι (στην πίσω είσοδο στο στρατόπεδο «Μηχανικό» στο Λουτράκι) έχει κατασκευαστεί μία γέφυρα η οποία από ότι φαίνεται έγινε με μεγάλη προχειρότητα! Δεν έχουν ληφθεί τα στοιχειώδη μέτρα προκειμένου από την μία να μην ταλαιπωρούνται οι οδηγοί και από την άλλη να μην καταστρέφουν τα οχήματά τους. Ένα αυτοκίνητο «βρίσκει» στη γέφυρα αν είναι χαμηλό η να είναι πλήρης επιβατών με επισκευές! Δεν συζητάμε να περάσει κανένα σπορ πολυτελές αυτοκίνητο!
Εντωμεταξύ είναι και ο δρόμος που οδηγεί στο Λουτράκι (και το Καζίνο) και υπάρχει καθημερινά αυξημένη κίνηση! Υπάρχει απότομη κλήση όταν τα αυτοκίνητα ανεβαίνουν στην γέφυρα και κατεβαίνουν από αυτή! Οι φωτογραφίες της Korinthian news δείχνουν την υπάρχουσα κατάσταση!
Υπάρχει κανείς να αποκαταστήσει το πρόβλημα ή οι υπεύθυνοι του έργου θεωρούν ότι το έργο είναι σωστό; Όπως μας αναφέρουν πολλοί οδηγοί οχημάτων δεν περνούν από την συγκεκριμένη γέφυρα αλλά κάνουν τον γύρο για να πάνε από το Λουτράκι στην Κόρινθο και το αντίστροφο!
newloutraki.blogspot.com
Τέλη Μαϊου η γέφυρα απομακρύνεται. Μεσολαβεί το Rally Acropolis (αποκομίσαμε “θετικά σχόλια” για την είσοδο του service park) και φτάνουμε στα μέσα του καλοκαιριού με την κίνηση στον παραλιακό δρόμο να αυξάνεται από επισκέπτες και τουρίστες.
Το οδόστρωμα βρίσκεται σε άθλια κατάσταση, εξαιτίας της μη ασφαλτόστρωσης, με αποτέλεσμα να εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους τόσο σε πεζούς όσο και σε διερχόμενα οχήματα.
Ελπίζω σε άμεση παρέμβαση σας, μιας και γνωρίζω το ενδιαφέρον σας για τον τόπο μας και την αμεσότητα που σας διακατέχει για την επίλυση των τοπικών ζητημάτων, προκειμένου να αποκατασταθεί η ομαλή κυκλοφορία της παραλιακής εισόδου στο Λουτράκι.
Δημήτρης Πιέτρης
παλαιότερες παρεμβάσεις μου pietris.wordpress.com/h-apopsh-mou
Δημήτρης Πιέτρης
τρέχουσες δημόσιες τοποθετήσεις και παρεμβάσεις μου pietris.wordpress.com/h-apopsh-mou/
Ολοκληρώθηκε η διαδικασία εγκατάστασης Φωτοβολταϊκών στο Γυμνάσιο Λουτρακίου Ιουλίου 15, 2011
Posted by dpietris in Οικονομία, Παιδεία, Περιβάλλον, Πολιτική.Tags: φωτοβολταϊκά, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, εκπαίδευση, λουτράκι
1 comment so far
Χθες ημέρα Πέμπτη 14 Ιουλίου 2011 ολοκληρώθηκε η διαδικασία εγκατάστασης των Φωτοβολταϊκών στο Σχολείο μας με τη σύνδεση της συστοιχίας των πάνελ στο δίκτυο της ΔΕΗ.
Η λειτουργία τους απεδείχθη κανονική και μέσα στα προβλεπόμενα στάνταρ . Από ένα πρόχειρο υπολογισμό , και με βάση τα συλλεγέντα στοιχεία από την λειτουργία τους , το Σχολείο θα αποπληρώνει την κατανάλωση της ηλεκτρικής ενέργειας στην ΔΕΗ και θα εξοικονομεί , σε ετήσια βάση , περίπου δύο έως τρείς χιλιάδες Ευρώ. 
Αισθάνομαι υποχρεωμένος , μετά την ολοκλήρωση του παραπάνω έργου , ως Διευθυντής του Γυμνασίου Λουτρακίου να ευχαριστήσω όλους τους συντελεστές αυτής της επιτυχίας .
Τα ευχαριστήριά μου απευθύνονται στην απελθούσα Δημοτική Αρχή διότι κατά την διάρκεια της ασκήσεως των καθηκόντων της ελήφθησαν οι σχετικές αποφάσεις και εγκαταστάθηκαν τα Φωτοβολταϊκά πάνελ στην οροφή του Γυμνασίου και συγκεκριμένα : Στον τότε Δήμαρχο κ. Γκιώνη Γεώργιο , την τότε Αντιδήμαρχο και Πρόεδρο της Σχολικής Επιτροπής κ. Παπακωνσταντίνου Σωτηρία , τον κ. Μαυροειδή Ιωάννη , ο οποίος είχε αναλάβει όλη την ευθύνη της ολοκλήρωσης των σχετικών , με το έργο διαδικασιών , και τέλος τον τότε Αντιδήμαρχο
και Αντιπρόεδρο της Σχολικής Επιτροπής κ. Ρουμελιώτη Γεώργιο , ο οποίος μετά την αλλαγή της Δημοτικής Αρχής , και πριν αναλάβει καθήκοντα η νέα Σχολική Επιτροπή , στάθηκε αλληλέγγυος σε όλες της τελευταίες διαδικασίες τις σχετιζόμενες με την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων με τη ΔΕΗ.
Θέλω ακόμη να ευχαριστήσω γονείς μαθητών μας που εργάζονται στην ΔΕΗ Κορίνθου και οι οποίοι με τις παρεμβάσεις τους προώθησαν την όσο το δυνατόν γρηγορότερη σύνδεση με το Δίκτυο της ΔΕΗ.
Ο Διευθυντής του Γυμνασίου Λουτρακίου
Ιωάννης Ανασ. Σκορδυλάκης
Sebastien Ogier o μεγάλος νικητής του Rally Acropolis 2011 | Φωτογραφίες από την διοργάνωση Ιουνίου 19, 2011
Posted by dpietris in Αθλητικά.Tags: λουτράκι, rally acropolis, wrc
add a comment
Συναρπαστικό σε εξέλιξη αποδείχθηκε το Ράλλυ Ακρόπολις 2011, με τον τελικό νικητή να κρίνεται τη σημερινή τελευταία ημέρα του αγώνα. Τέσσερις οδηγοί ξεκίνησαν σήμερα με πιθανότητες για τη νίκη. 
Ο Sebastien Loeb ήταν εκείνος που άνοιγε και πάλι το δρόμο, με τους Sebastien Ogier, Petter Solberg και Mikko Hirvonen να ακολουθούν. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2003 βρέθηκε εκτός μάχης από νωρίς, ενώ ο Hirvonen πλησίασε επικίνδυνα τους δύο οδηγούς της Citroen. Ο Loeb, αν και μειονεκτούσε λόγω σειράς εκκίνησης, παρέμενε στο παιχνίδι για την 1η θέση, τουλάχιστον μέχρι το ενδιάμεσο service. Από εκείνο το σημείο και μετά ο Ogier πίεσε και έχτισε μια διαφορά, την οποία και διατήρησε στη συνέχεια, με αποτέλεσμα στο τέλος να πανηγυρίσει την πέμπτη νίκη της καριέρας του και την τρίτη φετινή του. Μια νίκη που ήρθε έπειτα από την έξυπνη στρατηγική που ακολούθησε τις δύο προηγούμενες ημέρες, αποφεύγοντας με μαεστρία να… τεθεί επικεφαλής και μαζί το μειονέκτημα της σειράς εκκίνησης.
Η σπουδαία νίκη του συνδυάστηκε με την επικράτησή του -με μόλις 9 χιλιοστά του δευτερολέπτου (!) να τον χωρίζουν από τον Loeb- και στην Power Stage, κάτι που σημαίνει ότι ο νεαρός οδηγός της Citroen φεύγει από την Ελλάδα με το απόλυτο των 28 βαθμών στις βαλίτσες του. Ο ομόσταβλός του, Sebastien Loeb, προσπάθησε στην αρχή του σημερινού σκέλους να μείνει στην κορυφή, κάτι 
που από ένα σημείο και έπειτα στάθηκε αδύνατο. Σε κάθε περίπτωση, οι βαθμοί της 2ης θέσης ήταν μια πολύ καλή συγκομιδή για τη διατήρησή του, και μάλιστα με σημαντική διαφορά, στην κορυφή της βαθμολογίας των Οδηγών. Επιπλέον, το 1-2 των DS3 δίνει στη Citroen ένα σημαντικό προβάδισμα (55 βαθμοί) απέναντι στη Ford στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Από την πλευρά της ομάδας του Malcolm Wilson, o Mikko Hirvonen προσπάθησε σήμερα να κάνει τη μεγάλη ανατροπή, χωρίς ωστόσο ουσιαστικό αποτέλεσμα. Πάντως, η 3η θέση της Γενικής τον διατηρεί στο κυνήγι του τίτλου των Οδηγών, αν και πλέον ο ίδιος αισθάνεται καυτή την ανάσα του Ogier, που ακολουθεί. Ο Petter Solberg ξεκίνησε εντυπωσιακά την Παρασκευή, αλλά το Σάββατο έχασε όλη τη διαφορά που έχτισε, μπαίνοντας πρώτος στις ειδικές διαδρομές. Πέραν αυτού, σήμερα δεν ακολούθησε το ρυθμό των τριών πρώτων, και έτσι έμεινε εκτός βάθρου, όχι όμως και εκτός βράβευσης. Ο Νορβηγός οδηγός ήταν εκείνος που οι φίλοι του Ράλλυ Ακρόπολις ανέδειξαν με την ψήφο τους στην ιστοσελίδα του αγώνα σε άνθρωπο του «Ράλλυ των Θεών» και που κέρδισε το βραβείο «Γιώργος Μοσχούς», το οποίο του απένειμαν οι γιοι του μεγάλου Έλληνα οδηγού, Μανώλης και Παύλος. 
Ο αδερφός του, Henning, μετά την απουσία του από το Ράλλυ Αργεντινής, επέστρεψε στο μπάκετ του Ford Fiesta WRC και κατάφερε να τερματίσει στην 5η θέση της Γενικής, μένοντας μακριά από προβλήματα. Ο ομόσταβλός του στη Stobart Ford, Matthew Wilson, βρέθηκε 6ος ύστερα από έναν αγώνα στο μεγαλύτερο μέρος του οποίου ταλαιπωρήθηκε από μηχανικά προβλήματα. Στην κατηγορία SWRC ο Φινλανδός περυσινός Πρωταθλητής του IRC, Juho Hanninen, σημείωσε την πρώτη του νίκη στο θεσμό, εκμεταλλευόμενος την εγκατάλειψη του Ott Tanak τη δεύτερη ημέρα ύστερα από έξοδο. Την ίδια ώρα, ο Λάμπρος Αθανασούλας με τον Νίκο Ζακχαίο, μετά την άτυχη πρώτη ημέρα και τους χρόνους 6άδας της δεύτερης, σήμερα επέλεξαν ένα σταθερό ρυθμό, χωρίς ρίσκο, βάζοντας ως στόχο την απόκτηση εμπειρίας πίσω από το τιμόνι του Ford Fiesta RS WRC και, φυσικά, τον τερματισμό. Μακάρι να τους δούμε ξανά στο Ράλλυ Ακρόπολις με μια αντίστοιχης ποιότητας συμμετοχή.
Το Ράλλυ Ακρόπολις για 57η φορά στην ιστορία του έδειξε το σκληρό του πρόσωπο σε εργοστάσια και ιδιώτες, όχι όμως και στους χιλιάδες θεατές που βρέθηκαν στα βουνά, οι οποίοι ύστερα από ένα χρόνο αναμονής αποζημιώθηκαν με τον καλύτερο και πιο θεαματικό τρόπο.
Ραντεβού σε ένα χρόνο στα ελληνικά βουνά!
εικόνες από το service park (κλικ για μεγέθυνση)
εικόνες από την τελετή λήξης στο casino Λουτρακίου
Rally Acropolis 2011 | 16 – 19 Ιουνίου 2011 Ιουνίου 15, 2011
Posted by dpietris in Αθλητικά.Tags: λουτράκι, rally acropolis
add a comment
Η ΕΤ1 θα μεταδώσει ζωντανά την εκκίνηση του Rally Acropolis 2011, The Rally of Gods. Την Πέμπτη 16 Ιουνίου από τις 19:30 έως τις 20:30 οι φίλοι των αγώνων θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν τα κορυφαία πληρώματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ να περνούν τη ράμπα της εκκίνησης κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης. 
Ανάμεσα τους και 8 Ελληνικά πληρώματα, οι Αθανασούλας-Ζακχαίος Νο 19, Ψύλλος-Κόντος Νο 51, Ν.Χαλιβελάκης-Μπαρδάκης Νο 55, Ζούνης-Πατρικούσης Νο 57, Terrasino-Ποτουρίδης Νο 58, Κωνσταντακάτος-Σιδεράκης Νο 59, Καλτσούνης-Περίδης Νο 62 και Μοσχόπουλος-Πανούτσος Νο 64. Το επόμενο ραντεβού των τηλεθεατών της ΕΤ1 με το Rally Acropolis είναι την Παρασκευή στις 23:00 στην εκπομπή που θα περιλαμβάνει νέα και στιγμιότυπα από την 1η μέρα του αγώνα που περιλαμβάνει 6 ειδικές διαδρομές μήκους 141,33 χιλιομέτρων.
Παρασκευή 
17/06
Σάββατο 18/06
Κυριακή 19/06
Το Michelin Service Park βρίσκεται στη Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι. (GPS: N 37o 57. 220 – E 22o 57.831 – Alt 16), στο δρόμο που συνδέει την Ποσειδωνία (είσοδος Ισθμού από την πλευρά του Κορινθιακού Κόλπου) με το Λουτράκι και απέχει 750 μέτρα από το Κέντρο του Αγώνα, το οποίο φιλοξενείται στο Club Hotel Casino Loutraki.
Το Michelin Service Park φιλοξενείται σε έκταση 40 στρεμμάτων -εντός των συνολικά 80- της Σχολής Μηχανικού στο Λουτράκι και έχει ασφαλτοστρωθεί από το Δήμο Λουτρακίου. 
Στο μέσον της επιφάνειας, και ειδικότερα ανάμεσα στις εργοστασιακές ομάδες, έχει διαμορφωθεί η περιοχή των θεατών (WRC AREA), στην οποία θα βρίσκονται:
- Κατάστημα πώλησης αναμνηστικών του Ράλλυ Ακρόπολις.
- Κατάστημα πώλησης αναμνηστικών του WRC και των εργοστασιακών ομάδων.
- Χώροι εστίασης για τους επισκέπτες.
- Ειδικοί χώροι VIP Φιλοξενίας (www.acropolisrallyhospitality.gr)
- Ειδικοί χώροι διοργάνωσης ποικίλων δραστηριοτήτων και διαγωνισμών για τους επισκέπτες, σε συνεργασία με τους χορηγούς και τους συνεργάτες του Ράλλυ Ακρόπολις.
- Χώρος όπου οι τρεις πρώτοι οδηγοί στην κατάταξη της Παρασκευής 17 και του Σαββάτου 18 Ιουνίου θα παραχωρήσουν συνέντευξη προς το κοινό.
Παράλληλα, στο Michelin Service Park υπάρχουν χώροι στάθμευσης για τους επισκέπτες, κάδοι ανακύκλωσης, τουαλέτες (με πρόσβαση για ΑΜΕΑ).
Στο Michelin Service Park, όπου εγκαθίστανται οι εργοστασιακές ομάδες καθώς και οι ιδιωτικές συμμετοχές, πραγματοποιούνται όλες οι προγραμματισμένες, σύμφωνα με τον κανονισμό και το ωράριο του αγώνα, επισκευές και οι εργασίες συντήρησης των αγωνιστικών αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Ο χώρος διαθέτει παροχή νερού, ρεύματος και τηλεφωνικών συνδέσεων ενώ επίσης φιλοξενεί και βοηθητικό Γραφείο Τύπου του Ράλλυ Ακρόπολις.
Η είσοδος στο χώρο θεατών του Michelin Service Park, που θα λειτουργήσει από την Πέμπτη 16 Ιουνίου έως και την Κυριακή 19 Ιουνίου, είναι ελεύθερη για το κοινό.
