Pietris Blog

Παραχώρηση του παλιού σιδηροδρομικού σταθμού της Κορίνθου στον Δήμο Κορινθίων για την αξιοποίηση & αναβάθμιση του Ιανουαρίου 9, 2012

Υπογράφηκε την Τετάρτη το μεσημέρι, μεταξύ του Δήμου Κορινθίων Αλέξανδρου Πνευματικού και της ΓΑΙΑ  ΟΣΕ, η σύμβαση παραχώρησης  για χρήση, της έκτασης του σιδηροδρομικού σταθμού  Κορίνθου, με σκοπό την αξιοποίηση και αναβάθμιση από την Δημοτική Αρχή των 25 περίπου στρεμμάτων δηλ. το 50% του συνολικού εμβαδού.

Στην σημαντική αυτή συνάντηση παρευρέθηκαν ο Δήμαρχος Αλέξανδρος Πνευματικός, ο αντιδήμαρχος Χαρ. Ντιγκιρλάκης, καθώς και ο διευθυντής των Τεχνικών Υπηρεσιών Σπ.  Περόγαμπρος, όπου υπέγραψαν την σχετική  σύμβαση με τον υπεύθυνο της  ΓΑΙΑ ΟΣΕ . κ. Ιωαννίδη. Την Πέμπτη  το πρωί, ο Δήμαρχος Κορινθίων ενημέρωσε τα ΜΜΕ της περιοχής για το παραπάνω θέμα, στο σιδηροδρομικό Σταθμό της πόλης. Εκεί, εκτός του Αλέξανδρου Πνευματικού, παρευρέθηκαν και οι κ. Ντιγκιρλάκης (αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών) και Α. Παππάς (δημοτικός σύμβουλος-Νομικός), οι   οποίοι  σε συνεργασία με τον Δήμαρχο και μετά από πολλές προσπάθειες,  έφεραν εις πέρας την σημαντική αυτή εργασία.

Ο Δήμαρχος, στην σύντομη τοποθέτησή του, τόνισε ότι η Κόρινθος θα γυρίσει σελίδα αξιοποιώντας έναν κεντρικό και σημαντικό χώρο στο κέντρο της πόλης  μας, που βρίσκεται σε πολύ άσχημη κατάσταση.

Η εικόνα εξάλλου μιλάει από μόνη της σε μια υποβαθμισμένη περιοχή όπου σε πρώτη φάση,  θα διαμορφωθεί κατάλληλα για να γίνει προσβάσιμος από τους συμπολίτες μας. Θα απομακρυνθούν τα πολλά βαγόνια, τα οποία αποτελούν  εστία μόλυνσης καθώς και χώρο φιλοξενίας παράνομων μεταναστών  και θα παραμείνουν  ελάχιστα , αυτά τα οποία έχουν ιστορική αξία. Επιπλέον, ο μανδρότειχος που περικλείει τον σταθμό θα κατεδαφιστεί για να αναδείξει τον ενιαίο αναβαθμισμένο χώρο του σταθμού, σε πόλο έλξης των συνδημοτών μας.

Η αξιοποιήσιμη  έκταση του σιδηροδρομικού σταθμού, θα μπορέσει να αποτελέσει μαζί με τα  μπαζώματα του Αγίου Νικολάου που περιλαμβάνει και τον χώρο του λιμανιού , μια αναβαθμισμένη και μελετημένη σύνθεση ενός ενιαίου χώρου, που θα είναι σε θέση να αλλάξει την φυσιογνωμία του κέντρου της Κορίνθου, προσφέροντας δυνατότητες για αναψυχή, τουρισμό, εμπορική δραστηριότητα και αθλοπαιδιές.

λίγα λόγια για τον σταθμό

Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Κορίνθου, έχει κατασκευαστεί το 1955 από τον Αρχιτέκτονα Μηχανικό Αντώνη Δραγούμη και είναι ένα υπόδειγμα σύγχρονης σιδηροδρομικής αρχιτεκτονικής. Έχει γίνει προσεκτικός σχεδιασμός έτσι ώστε το κτήριο να είναι προσαρμοσμένο στην γενική εικόνα της πόλης όπως ήταν το 1955, δηλαδή να εναρμονίζεται με την λιτή αντισεισμική αρχιτεκτονική των κτηρίων της πόλεως, ενώ ταυτόχρονα έχει αναφορές στο ιστορικό παρελθόν της Κορίνθου, όπως οι επιζωγραφισμένες με θέματα της κορινθιακής Μυθολογίας και Ιστορίας αίθουσες και το προστύλιο στις αποβάθρες. Είναι το μοναδικό δημόσιο κτήριο της Κορίνθου που έχει τόσο εκτενείς αναφορές στο Ιστορικό της παρελθόν. Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Κορίνθου, μαζί με τα αντλιοστάσια, το Μηχανοστάσιο και τα υπόλοιπα βοηθητικά κτήρια του, τα οποία ορισμένα χρονολογούνται από το 1929, ορισμένα από το 1916, αποτελεί ένα ενιαίο αρχιτεκτονικό σύνολο βιομηχανικής αρχαιολογίας και είναι ένα από τα πιο ιστορικά μέρη της πόλης, αφού από την κατασκευή του τον Ιούλιο του 1884 από την ιστορική εταιρεία με την επωνυμία «Σιδηρόδρομοι Πειραιώς Αθηνών Πελοποννήσου Α.Ε.» (η γνωστή ΣΠΑΠ), έγινε κατορθωτή η ταχεία ανάπτυξη της Κορίνθου, αλλά και της υπόλοιπης παράλιας Κορινθίας.

Η διοίκηση του λιμανιού της Κορίνθου στον Δήμο Κορινθίων από 1.1.12 Δεκεμβρίου 27, 2011

πηγή kathimerini.gr

Οι δήμοι που αναλαμβάνουν ως φορείς διαχείρισης των λιμένων, είναι Θάσου, Σάμου, Χίου, Κορίνθου, Σικεώνα στο Κιάτο, Πύλου και Αμφιλοχίας.
Σε επτά δήμους που πληρούν τις προϋποθέσεις, δίνεται από 1ης Ιανουαρίου του 2012, η διοίκηση των λιμενικών ταμείων, μετά από σχετική απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και την αποδοχή δύο σχετικών γνωμοδοτήσεων από το Νομικό Συμβούλιο του κράτους που εκκρεμούσαν από το 2003.

Οι σχετικές λεπτομέρειες για τον τρόπο μεταβίβασης της περιουσίας, των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεων από τα υφιστάμενα λιμενικά ταμεία προς τα νέα δημοτικά λιμενικά ταμεία θα γίνουν γνωστές το προσεχές διάστημα.

Οι δήμοι που αναλαμβάνουν ως φορείς διαχείρισης των λιμένων, είναι Θάσου, Σάμου, Χίου, Κορίνθου, Σικεώνα στο Κιάτο, Πύλου και Αμφιλοχίας.

«Με αυτή την απόφαση δείχνουμε έμπρακτα ότι το κεντρικό κράτος, εμπιστεύεται την τοπική αυτοδιοίκηση για τη συνολική ανάπτυξη της χώρας μας. Και κάνουμε δεκτό ένα αίτημα της τοπικής αυτοδιοικήσεως που εκκρεμούσε από το 2003, δημιουργώντας σκιές στις σχέσεις της κεντρικής κυβερνήσεως και των τοπικών κοινωνιών», δήλωσε ο υφυπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Άδωνις Γεωργιάδης.

Ο κ. Γεωργιάδης είχε πρόσφατα συνάντηση για το ζήτημα αυτό, με τον πρόεδρο της ΚΕΔΕ (Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας) και δήμαρχο Καλλιθέας Κώστα Ασκούνη και εκπροσώπων των δημοτικών αρχών.

Η συνάντηση που έγινε παρουσία του Γ.Γ. Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής Θάνου Πάλλη, είχε σκοπό την ενημέρωση από πλευράς υπουργείου των εκπροσώπων των δημοτικών αρχών οι οποίοι πληρούν τις προϋποθέσεις της κείμενης νομοθεσίας ώστε να λειτουργήσουν άμεσα Φορείς Διαχείρισης Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων.

Σημειώνεται ότι σήμερα στη χώρα λειτουργούν 37 λιμενικά ταμεία και 35 δημοτικά λιμενικά ταμεία. Να σημειωθεί πως εκκρεμούν ακόμη 31 αιτήσεις δήμων.

Και για επιβάτες η γραμμή Κόρινθος – Ιταλία ! Νοεμβρίου 2, 2011

πηγή enet.gr

Από χθες 1η Νοεμβρίου η γραμμή Κόρινθος – Πάτρα – Κατάνια – Γένοβα, η οποία μέχρι τώρα εξυπηρετούσε μόνο τις εμπορευματικές μεταφορές, επεκτείνεται και στην εξυπηρέτηση επιβατών.

Η γραμμή αυτή θα εξυπηρετείται από το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Κατάνια» του Ομίλου Γκριμάλντι, το οποίο θα αναχωρεί από Κόρινθο κάθε Τρίτη στις 5 το απόγευμα και στις 11.30 το βράδυ από Πάτρα για Κατάνια. Το πλοίο, που κατασκευάστηκε το 2003 και μπορεί να φιλοξενήσει πάνω από 800 επιβάτες, έχει προγραμματιστεί να φτάνει στο λιμάνι της Σικελίας κάθε Τετάρτη στις 8.30 το βράδυ και στις 12 θα αναχωρεί για Γένοβα.