Pietris Blog

Το γραφείο “Πιέτρης & Συνεργάτες” σας στηρίζει στην κρίση προσφέροντας την ασφάλιση του αυτοκινήτου σας σε προσιτό κόστος! Φεβρουαρίου 29, 2012

Ποιές είναι οι καλύψεις του πακέτου ασφάλισης;

- Αστική Ευθύνη έναντι τρίτων για Σωματικές Βλάβες και Υλικές Ζημιές

- Υλικές Ζημιές από ανασφάλιστο όχημα

- Νομική Προστασία

- Δωρεάν πράσινη κάρτα

- Φροντίδα Ατυχήματος

- Φιλικός διακανονισμός

- Οδική Βοήθεια από Ατύχημα

- Προστασία Bonus Malus

- Δωρεάν Επισκευή του Οχήματος στα συνεργαζόμενα συνεργεία

Ποιό το κόστος;

Κυβικά                    Εξαμηνιαία Ασφάλιστρα

έως 928                           € 130

929 – 1214                      € 137

1215 – 1500                    € 154

1501 – 1785                    € 161

1786 και άνω                 € 178

περισσότερες πληροφορίες για το γραφείο μας pietris.wordpress.com/pietris_synergates

Έρχονται τα πρώτα πρόστιμα για τα ανασφάλιστα ΙΧ με επιστολή από το Υπουργείο Οικονομικών Φεβρουαρίου 16, 2012

πηγή insuranceworld.gr

«Ραβασάκια» από το υπουργείο Οικονομικών με βαριά πρόστιμα και την εντολή να καταθέσουν τις πινακίδες τους, θα αρχίσουν να λαμβάνουν σε λίγες εβδομάδες οι κάτοχοι ανασφάλιστων ΙΧ αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του iw, σε διάστημα περίπου ενός μηνός το Κέντρο Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου και η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών πρόκειται να ολοκληρώσουν την ταυτοποίηση των δύο βάσεων δεδομένων με τα ασφαλισμένα και τα κυκλοφορούντα οχήματα στην Ελλάδα.

Εν συνεχεία, θα αρχίσει η αποστολή των επιστολών προς τους ανασφάλιστους οδηγούς οι οποίοι θα ενημερωθούν για τις συνέπειες που έχουν έναντι του νόμου και βέβαια για το ότι θα πρέπει σε άμεσο χρόνο να ασφαλίσουν τα οχήματά τους.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, στην επιστολή που θα λαμβάνουν θα προβλέπεται και προθεσμία για τη διατύπωση τυχόν ενστάσεων προς τις αρμόδιες υπηρεσίες. Ο χρόνος για την υποβολή των ενστάσεων εκτιμάται ότι θα είναι ένας μήνας.

Στο μεταξύ, σε αυτή τη φάση παράγοντες του Κέντρου Πληροφοριών και στελέχη του υπουργείου Οικονομικών συνεχίζουν καθημερινά τα τεστ ταυτοποίησης των δύο βάσεων δεδομένων, προκειμένου να εντοπίσουν τυχόν διπλο-εγγραφές, καθώς και να ελέγξουν πιθανά λάθη σε στοιχεία οχημάτων (πινακίδες, πλαίσια κ.α.), αλλά και στα προσωπικά δεδομένα των οδηγών, ώστε να καταλήξουν σε ασφαλή συμπεράσματα σχετικά με τον ακριβή αριθμό των ανασφάλιστών οχημάτων.

Για το σκοπό αυτό συνεργάζονται και με συναρμόδιες υπηρεσίες, αλλά και με τις τοπικές αρχές.

Σε αυτή τη φάση φαίνεται ότι η λίστα των ανασφάλιστων οχημάτων «φιλοξενεί» περί τις 1.900.000 πινακίδες, στις οποίες βέβαια αντιστοιχούν και οχήματα που από το νόμο δεν απαιτείται να φέρουν σήμα ασφάλισης.

Παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς υπογραμμίζουν, μιλώντας στο iw, πως, πρώτη φορά διαπιστώνουν ότι, από την πλευρά της κυβέρνησης υπάρχει πραγματική θέληση για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων και για το λόγο αυτό αισιοδοξούν ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες το όλο θέμα θα λάβει τέλος, εξασφαλίζοντας, τόσο στην ασφαλιστική αγορά, όσο και στο δημόσιο ταμείο σημαντικότητα έσοδα.

Κυκλοφορούν περισσότερα από 1 εκ. ανασφάλιστα οχήματα ! – Πρόστιμο έως 1.200€ ή κατάθεση πινακίδων στους παραβάτες Νοεμβρίου 18, 2011

πηγή imerisia.gr

Η όξυνση της κρίσης στη χώρα, η οποία συνοδεύεται από ιδιαίτερα σκληρά μέτρα λιτότητας για όλους τους Eλληνες, μεγεθύνει το πρόβλημα των ανασφάλιστων οχημάτων τα οποία εκτιμάται πλέον ότι φθάνουν σε 1.200.000. Με την αγοραστική δύναμη των εγχώριων νοικοκυριών να συρρικνώνεται με δραματικούς ρυθμούς, η ασφάλιση του οχήματος -η οποία άλλωστε δεν αποτελούσε προτεραιότητα για χιλιάδες οδηγούς και στα χρόνια- προ κρίσης- δεν περιλαμβάνεται στα βασικά έξοδα ακόμη περισσότερων οικογενειακών προϋπολογισμών.

Ευρωπαική πρωτιά
Η Ελλάδα κατέχει, με διαφορά, την “πρωτιά” μεταξύ των 27 χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης σε ό,τι αφορά το ποσοστό των ανασφάλιστων οχημάτων, καθώς το ποσοστό αυτό αφορά το 15% του κυκλοφορούντος στόλου (7,9 εκατ. οχήματα), ακολουθούμενη από τη Μεγάλη Βρετανία με ποσοστό 6%. Την ίδια στιγμή, υπάρχουν χώρες όπως η Γερμανία και η Αυστρία που εμφανίζουν μηδενικό ποσοστό ανασφάλιστων οχημάτων.

Είναι δε αξιοσημείωτο ότι ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων “εκτοξεύτηκε” κατά τη διάρκεια της κρίσης, αφού την αμέσως προηγούμενη δεκαετία το ποσοστό κυμαινόταν γύρω στο 10%. Μεταξύ των ανασφάλιστων οχημάτων περιλαμβάνονται και επαγγελματικά, αλλά ακόμα και αγροτικά οχήματα.

Η εξέλιξη αυτή, ωστόσο, δημιουργεί τεράστια προβλήματα στον ασφαλιστικό κλάδο και ειδικότερα στο Επικουρικό, το οποίο καλείται να καλύπτει τα ατυχήματα των… ανασφάλιστών -με τη “μαύρη τρύπα” να φθάνει ήδη τα 700 εκατ. ευρώ-, καθώς και στο ελληνικό Δημόσιο το οποίο χάνει πολύτιμα έσοδα (της τάξης των 80 εκατ. ευρώ ετησίως).

Παράλληλα, οι… ευσυνείδητοι ασφαλισμένοι μπλέκουν σε δικαστικές “περιπέτειες”, χάνοντας σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις μέρος των χρημάτων τα οποία κατέβαλαν για την επισκευή του οχήματος ή για τα νοσήλια.

Αποζημιώσεις
Ειδικότερα, σε ό,τι αφορά το Επικουρικό σημειώνεται ότι κάθε χρόνο επιβαρύνεται με περίπου 100 εκατ. ευρώ για την κάλυψη αποζημιώσεων που προέρχονται από τα ανασφάλιστα οχήματα. Αξίζει να αναφερθεί ότι το 2010 το πλήθος των ζημιών που προκάλεσαν ανασφάλιστα οχήματα ανήλθε στις 8.000 και το κόστος τους διαμορφώθηκε στα 87,5 εκατ.

Υστερα από πολλά χρόνια… “αδράνειας” και υπό την ασφυκτική πίεση στα ταμεία του κράτους, τα συναρμόδια υπουργεία (Οικονομικών, Μεταφορών και Δημόσιας Τάξης) προωθούν τη σύζευξη του αρχείου που τηρεί το υπουργείο Μεταφορών για τα κυκλοφορούντα οχήματα και του αρχείου που τηρεί το Επικουρικό Κεφάλαιο για τα ασφαλισμένα προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα ανασφάλιστα οχήματα.

Για τους παραβάτες
Πρόστιμο έως 1.200 ευρώ ή κατάθεση πινακίδων

Από τα μέσα του περασμένου Ιουνίου είχε συσταθεί Ομάδα Εργασίας από εκπροσώπους του υπουργείου Οικονομικών, Αστυνομίας, της Τράπεζας της Ελλάδος, της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών και του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων, η οποία εξετάζει όλες τις πιθανές λύσεις προκειμένου να περιοριστεί το φαινόμενο της συνεχούς αύξησης των ανασφάλιστων οχημάτων.

Το τελικό πόρισμα αναμένεται εντός των ερχόμενων εβδομάδων, στο οποίο θα προβλέπεται μεταξύ άλλων “τσουχτερό” πρόστιμο (ύψους έως και 1.200 ευρώ) από το ξεκίνημα του 2012, για τους κατόχους ανασφάλιστων αυτοκινήτων, εφόσον δεν φροντίσουν για την ασφάλιση των οχημάτων, ή δεν καταθέσουν τις πινακίδες.

“Φακέλωμα”
Υπενθυμίζεται ότι λειτουργεί ήδη το Κέντρο Πληροφοριών του Επικουρικού, το οποίο σύμφωνα με τον πρόεδρο του Ταμείου Δημήτρη Ζορμπά, “μπορεί να αποτελέσει ένα σημαντικό εργαλείο στην προσπάθεια αντιμετώπισης του φαινομένου των ανασφάλιστων οχημάτων. Η συνεργασία του Κέντρου με τις αρμόδιες υπηρεσίες της πολιτείας και ειδικότερα του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων θα εξασφαλίσει με το ελάχιστο δυνατό κόστος τον εντοπισμό των οχημάτων που κυκλοφορούν χωρίς να φέρουν το σήμα ασφάλισης αστικής ευθύνης και θα θέσει τέλος στο αρνητικό για την πολιτεία και την κοινωνία φαινόμενο των ανασφάλιστων οχημάτων”.

«Κινητές βόμβες» τα πάνω από ένα εκατομμύριο ανασφάλιστα αυτοκίνητα στους ελληνικούς δρόμους Ιουνίου 21, 2011

πηγή asfalisinet.gr

Ενώ ξεπερνούν  το  1.000.000 τα οχήματα που είναι ανασφάλιστα , αριθμός τους  αυξήθηκε  κατά 9% μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2011 εξαιτίας και της οικονομικής κρίσης. Αυτό σημαίνει επιπλέον 100.000 ανασφάλιστα οχήματα.Την ίδια στιγμή Σε αδιέξοδο χρεοκοπίας είναι  το επικουρικό κεφάλαιο των αυτοκινήτων με 700 εκατ. ευρώ έλλειμμα. 

Σύμφωνα με την “Ισοτιμία” και δηλώσεις του προέδρου του Επικουρικού Κεφαλαίου των Ασφαλιστικών Εταιριών Δημήτρη Ζορμπά, οι υποχρεώσεις του ταμείου ανέρχονται σε 700 εκατ. ευρώ και τα ετήσια έσοδά του σε 70 εκατ. ευρώ. Αυτό επιβαρύνεται από τον μεγάλο αριθμό ανασφάλιστων οχημάτων, τα οποία ο κ. Ζορμπάς αναφέρει ότι κινούνται ως «κινητές βόμβες».

Ειδικότερα στην συνέντευξή του στην εφημερίδα  Ισοτιμία ο πρόεδρος του Επικουρικού Κεφαλαίου και πρόεδρος της Συνεταιριστικής Ασφαλιστικής, επισημαίνει ότι απευθύνθηκε σε διάφορες τράπεζες για δάνειο, αλλά χωρίς ανταπόκριση και ζητά την επιβολή ανώτερου ορίου για τις ζημιές.

Ειδικά με το θέμα των ανασφάλιστων οχημάτων τονίζει οτι “ουδείς έχει σαφή εικόνα. Θεωρώ ότι σήμερα πρέπει να ξεπερνούν το ένα εκατομμύριο και φοβάμαι ότι αυξάνονται, γιατί το πρώτο τρίμηνο του 2011 είχαμε μείωση των ασφαλισθέντων οχημάτων κατά 9%. “

Τέλος αναφέρει ότι επίκεινται αλλαγές, λέγοντας χαρακτηριστικά “Εάν η απόφαση της πολιτείας είναι κοντά σε ό,τι έχουμε συζητήσει, ναι, μιλάμε για μια νέα βάση στην οποία θα λειτουργεί το Επικουρικό.”