Πρόγραμμα Νοσοκομειακής Περίθαλψης Ανέργων με Ετήσιο Κόστος 130€ από το γραφείο Πιέτρης & Συνεργάτες Οκτωβρίου 20, 2011
Posted by dpietris in Οικονομία, Υγεία.Tags: πιέτρης & συνεργάτες, ασφάλεια υγείας, ανεργία
add a comment
Πληροφορίες για γραφείο μας pietris.wordpress.com/pietris_synergates
Ποδηλατοπορεία στην Κόρινθο το Σάββατο 22 Οκτωβρίου Οκτωβρίου 19, 2011
Posted by dpietris in Κοινωνία, Παιδεία, Περιβάλλον, Υγεία, Ψυχαγωγία.Tags: ποδήλατο, στην Κόρινθο με Ποδήλατο, κόρινθος
add a comment
Η Πρωτοβουλία πολιτών «στην Κόρινθο με ποδήλατο» ξεκινάει και πάλι τις δράσεις της, με μια ποδηλατοπορεία στους δρόμους της πόλης μας, το Σάββατο 22 Οκτωβρίου 
-
Βλέπουμε διαφορετικά τις μετακινήσεις στην πόλη, χρησιμοποιώντας καθημερινά ποδήλατο
-
Διεκδικούμε μια πόλη που σέβεται τους πεζούς και ποδηλάτες
-
Ζητάμε την ουσιαστική στήριξη και προώθηση της ποδηλατοκίνησης
Ραντεβού στα Περιβολάκια στις 12.00μ.μ. Αναχώρηση 12.30μ.μ.
Γιατί μαζί φτιάχνουμε μια ανθρώπινη πόλη!
Πρωτοβουλία πολιτών «στην Κόρινθο με ποδήλατο» podilatada.blogspot.com
556 κλίνες του ΕΣΥ σε ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρίες Οκτωβρίου 17, 2011
Posted by dpietris in Οικονομία, Υγεία.Tags: ασφάλεια υγείας, ιδιωτική ασφάλιση, νοσοκομεία
add a comment
πηγή tovima.gr
Η συνεργασία των Νοσοκομείων του ΕΣΥ με τις ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες είναι πλέον πραγματικότητα. Το μεσημέρι της Τρίτης υπογράφηκε η σχετική σύμβαση που αφορά τη διάθεση 556 κλινών των Δημοσίων Νοσοκομείων σε ασφαλισμένους ιδιωτικών εταιρειών. Τη σύμβαση υπέγραψαν οι εκπρόσωποι των επτά μεγαλύτερων ασφαλιστικών εταιρειών και οι διοικητές των Υγειονομικών Περιφερειών (ΥΠΕ) παρουσία του υπουργού Υγείας κ. Α. Λοβέρδου, ο οποίος δήλωσε ότι τον Μάρτιο του 2012 ολοκληρώνεται μία από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις στο χώρο της Υγείας (λίστα φαρμάκων, μεταμοσχεύσεις, επέκταση προγράμματος ΟΚΑΝΑ, συνεργασία ΕΣΥ με ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες, εφαρμογή «πακέτων νοσηλείας»).
Η χρέωση των ιατρικών πράξεων θα γίνεται με το νέο σύστημα τιμολόγησης, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ την 1η Οκτωβρίου. Με την εφαρμογή των κλειστών ενοποιημένων νοσηλίων (DRGs), ή αλλιώς των «πακέτων νοσηλείας», οι χρεώσεις δεν θα γίνονται ανάλογα με τις ημέρες νοσηλείας, αλλά με την πάθηση. Το Κεντρικό Συμβούλιο Υγείας (ΚΕΣΥ) έχει διαμορφώσει 700 κατηγορίες παθήσεων, με ή χωρίς συνοδά προβλήματα υγείας, ή επιπλοκές. Οπως εξήγησε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υγείας κ. Ν. Πολύζος, οι διαγνωστικές ομογενείς κατηγορίες περιλαμβάνουν τις υπηρεσίες του νοσηλευόμενου, τη διάγνωση την αρχική και την τελική, τις επιπλοκές κατά τη διάρκεια της νοσηλείας, τις πιθανές συνυπάρχουσες παθήσεις, το κόστος, την ηλικία και το φύλο. «Τα DRGs χρησιμοποιούνται στην αποζημίωση των υπηρεσιών και τη χρηματοδότηση των Νοσοκομείων σε πάρα πολλές χώρες του κόσμου, μεταξύ των οποίων και η FYROM. Γιατί όχι και στην Ελλάδα», ανέφερε, και πρόσθεσε: «Τα DRDs περιέχουν την κοστολόγηση κάθε επιμέρους κατηγορίας και την αποζημίωση των Νοσοκομείων από τα Ασφαλιστικά Ταμεία με έναν ενιαίο τρόπο, να πάψουν δηλαδή τα λογιστήρια να τιμολογούν το κάθε τι».
Για τη νοσηλεία των ασφαλισμένων τους στο ΕΣΥ, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα πληρώνουν το νέο νοσήλιο, προσαυξημένο κατά 20%. Στην περίπτωση που ο πελάτης τους είναι και ασφαλισμένος σε δημόσιο Ταμείο, η προσαύξηση θα είναι της τάξης του 50%.
Σε ανακοίνωσή τους οι εκπροσωποι των νοσοκομειακών γιατρών Αττικής (ΕΙΝΑΠ) αναφέρουν ότι οι όροι της σύμβασης συνεργασίας «… είναι προσβλητικοί για τους νοσοκομειακούς γιατρούς», και «… ιδιαίτερα συμφέροντες για τις ασφαλιστικές εταιρείες», οι οποίες «πληρώνουν μόνο το 50% του υποκοστολογημένου κρατικού τιμολογίου». Τα Ασφαλιστικά Ταμεία _ σημειώνουν _ «δεν γλιτώνουν τίποτα, αφού πληρώνουν το 100% του κρατικού τιμολογίου».
7η Εθελοντική Αιμοδοσία της Τράπεζας Αίματος του Δ.Κορινθίων στις 20/12 Δεκεμβρίου 16, 2010
Posted by dpietris in Κοινωνία, Υγεία.Tags: αιμοδοσία, κόρινθος
add a comment
Ο Δήμαρχος Κορινθίων κ. Αλέξανδρος Πνευματικός και η Υπεύθυνη της Τράπεζας Αίματος του Δ. Κορινθίων κ. Γεωργία Μαλατέστα σας καλούν να πάρετε μέρος στην 7η Εθελοντική Αιμοδοσία της Τράπεζας Αίματος του Δ. Κορινθίων που διοργανώνεται σε συνεργασία με το Τμήμα Αιμοδοσίας του Γενικού Νοσοκομείου Κορίνθου και θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 20 Δεκεμβρίου 2010 στο Μικρό Θέατρο του Δημαρχείου Κορίνθου (Κολιάτσου 32) από τις 9:00π.μ. μέχρι τη 1:00μ.μ.
A Peek Into New York’s Bike-Sharing Future Δεκεμβρίου 2, 2010
Posted by dpietris in Οικονομία, Περιβάλλον, Πολιτική, Υγεία.Tags: ποδήλατο
add a comment
πηγή nytimes.com
So what will the great New York City bike-sharing experiment look like?
Facundo Arrizabalaga/ European Pressphoto Agency - Something like this? A bike-share kiosk in London, which installed its system in July.
The Bloomberg administration announced on Tuesday that it will soon make thousands of bicycles available to rent throughout New York City — a nimble, novel form of mass transit modeled after programs that have already become mainstream in cities like Washington and Paris.
Each bicycle must have a working bell, a “transparent, porous” basket, an onboard GPS unit, a three-speed gear system, and front and rear lights that switch on automatically whenever the bicycle is in motion, according to documents (registration required) released by the city on Tuesday.
Officials also want the bicycles, which must have a “one size fits all” design, to be resistant to rust, scratches and graffiti, perhaps in hope of warding off a subway-style tagging epidemic.
The program could begin as early as April 2012; the city hopes the initial stage will include about 10,000 bikes. A two-month test of the program, with at least 30 bicycle kiosks, could occur as early as next summer, the documents said.
The bikes would be placed at hundreds of automated kiosks in at least two boroughs, and would be available for rental 24 hours a day, according to the documents. A Web site would be created that would allow users to check on the bikes’ availability at specific locations in real time; the database would also be accessible via mobile phones.
Riders would sign up for a daily, weekly or annual membership, and subscribers would be able to take an unlimited number of free 30-minute rides on the bikes, according to the documents. (Longer trips would cost more.)
The subscriptions would be purchased with debit or credit cards, and the latter could double as a membership fob. Late fees would be levied for bicycles not returned within 24 hours.
The kiosks would be situated in parks and on streets and sidewalks, raising the possibility that parking spaces would be removed throughout the city to make room for the space-age bike racks.
The city’s Department of Transportation is asking companies to submit proposals for operating the program. Officials want the winning company to cover all the costs of the program and share with the city any revenue produced from sponsorships and advertising.
City officials, in pitching the idea to companies, cited an exhaustive proposal issued in 2009 by the Department of City Planning. That study envisioned an initial rollout of about 10,000 bikes that could be placed at 600 automated kiosks below Central Park in Manhattan and in areas of Downtown Brooklyn, with a majority of bikes available in dense business districts.
The bike-sharing initiative would make New York the latest American city to start an experiment with the communal bikes. Denver and Minneapolis began similar programs this year, and bike-share networks are planned in Boston, Miami and the San Francisco Bay area.
The city’s Transportation Department was reticent to comment on the proposal on Monday evening, and Janette Sadik-Khan, the transportation commissioner, declined a request for an interview.
But on Tuesday, the department issued a statement promoting the program as an “environmental, congestion-reducing transportation option for New Yorkers.”
“New York’s ideal geography, high residential and commercial density and growing bike infrastructure make it the perfect option for short trips,” Ms. Sadik-Khan said in the statement.
Ποδηλατοπορεία στην Κόρινθο το σάββατο 6/11 – Τι απαντούν οι υποψήφιοι δήμαρχοι για τις βιώσιμες μετακινήσεις Νοεμβρίου 3, 2010
Posted by dpietris in Κοινωνία, Οικονομία, Περιβάλλον, Πολιτική, Υγεία, Ψυχαγωγία.Tags: πεζόδρομοι, ποδήλατο, στην Κόρινθο με Ποδήλατο, συγκοινωνίες, βιώσιμες μετακινήσεις, εκλογές, κυκλοφοριακό, κόρινθος
1 comment so far
Ποδηλατούμε στους δρόμους της πόλης και διεκδικούμε έναν πιο ανθρώπινο δήμο με σαφή στρατηγική κατεύθυνση προς τις βιώσιμες μετακινήσεις (ποδήλατο, πεζός, μέσα μαζικής μεταφοράς!)Σαν πρωτοβουλία «Στην Κόρινθο με Ποδήλατο» θεωρούμε τα θέματα βιώσιμης μετακίνησης μέσα στην πόλη ιδιαίτερα σημαντικά για τη λειτουργία της πόλης, την οικονομική της ανάπτυξη αλλά και την ποιότητα ζωής των πολιτών. Ενόψει των επερχόμενων εκλογών θεωρούμε σημαντικό να γνωρίζουμε –τόσο εμείς οι ποδηλάτες, όσο και οι συμπολίτες μας που δεν ποδηλατούν- ποια είναι η πολιτική του κάθε υποψήφιου συνδυασμού σχετικά με τα θέματα μετακίνησης στο νέο δήμο Κορινθίων. Για το λόγο αυτό συντάξαμε και απευθύναμε το παρακάτω ερωτηματολόγιο στους υποψήφιους δημάρχους / συνδυασμούς και τους ζητήσαμε να το συμπληρώσουν σύμφωνα με τις θέσεις κ το πρόγραμμα της παράταξής τους.
Τη θεωρούμε από τα πιο σημαντικά ζητήματα της σωστής λειτουργίας μιας πόλης, καθώς όλα τα παραπάνω αποτελούν δείκτη της ποιότητας ζωής των δημοτών και του πολιτισμού τους, βασικές αρχές για την προστασία και ανάπτυξη του περιβάλλοντος, δημιουργία ελκυστικότητας μιας πόλης και προώθηση της κοινωνικής συνοχής της.
Κων. Γιώτης: Γενικά είμαι υπέρ των πεζοδρομήσεων. Ειδικότερα η συγκεκριμένη παρέμβαση έχει δημιουργήσει προβλήματα προσβασιμότητας στο κέντρο της πόλης. Επειδή οι παρεμβάσεις πρέπει να γίνονται με συνολικό σχέδιο, νομίζω ότι ορισμένα θέματα πρέπει να αντιμετωπισθούν. Πιθανόν ένα μέσο ελαφράς τροχιάς θα έδινε κάποιες λύσεις.
4) Πολλά άτομα έχουν επιλέξει το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης στην πόλη μας, για λόγους οικονομικούς, περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης αλλά και για να αποφύγουν το κυκλοφοριακό και τη δυσκολία στάθμευσης. Αν εκλεγείτε, ποια μέτρα θα προτείνατε προκειμένου να γίνει ασφαλής η χρήση του ποδηλάτου στους δρόμους της Κορίνθου;
5) Ποια είναι η θέση σας ως προς την κατασκευή δικτύου ποδηλατοδρόμων στην Κόρινθο; (Είμαι υπέρ / Είμαι κατά)
6) Πρόσφατα λειτούργησε ο θεσμός των δημοτικών ποδηλάτων στην πόλη. Ποια είναι η γνώμη σας για το θεσμό; Η παράταξή σας έχει κάποιες προτάσεις για την καλύτερη αξιοποίηση των δημοτικών ποδηλάτων και τη βέλτιστη λειτουργία του θεσμού προς όφελος των δημοτών;
7) Ένα άτομο με ειδικές ανάγκες, ένας ηλικιωμένος, μία μητέρα με καροτσάκι και άλλα άτομα που πιθανόν έχουν δυσκολία στη μετακίνηση μπορούν να κινηθούν με άνεση στους δρόμους και τα πεζοδρόμια της Κορίνθου. (Διαφωνώ πολύ / Διαφωνώ / Ούτε διαφωνώ ούτε συμφωνώ / Συμφωνώ / Συμφωνώ απόλυτα)
8) Εάν εκλεγείτε δήμαρχος ποια μέτρα προτίθεστε να πάρετε για την διευκόλυνση της μετακίνησης των παραπάνω κατηγοριών ανθρώπων;
9) Εάν εκλεγείτε δήμαρχος σε ποιες άλλες δράσεις θα προβείτε για την προώθηση των ήπιων μορφών μετακίνησης δηλ. περπάτημα, ποδήλατο και ΜΜΜ;
Ερωτήσεις προς τους υποψηφίους Δημάρχους Κορινθίων σχετικά με το παλαιό σιδηροδρομικό δίκτυο Λουτράκι – Κόρινθος – Κιάτο
1) Πιστεύετε ότι η καλύτερη αξιοποίηση του παλαιού δικτύου του τρένου Λουτράκι – Κόρινθος – Κιάτο θα ήταν η μετατροπή του σε ένα ακόμη δρόμο αυτοκινήτων;
2) Θα υποστηρίζατε τη δημιουργία στο δίκτυο αυτό μιας νέας διαδημοτικής υπηρεσίας Τραμ που να συνδέει τις παραπάνω πόλεις, εφόσον η μελέτη σκοπιμότητας καταδείξει ότι μια τέτοια επένδυση είναι οικονομικά βιώσιμη;
